2020年12月12日，隨著東向南匝道15-16號(hào)墩之間第5節(jié)長(zhǎng)33米的鋼箱梁平穩(wěn)落下，標(biāo)志著槐安路與西二環(huán)互通立交橋一期工程全線預(yù)制梁與鋼箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，工程進(jìn)入最后沖刺階段。

槐安路與西二環(huán)互通立交橋一期工程橋梁結(jié)構(gòu)全部為預(yù)制梁與鋼箱梁，預(yù)先在工廠加工完成后，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)完成吊裝拼接。全線共計(jì)有66片混凝土預(yù)制梁，6聯(lián)18跨鋼箱梁。為了方便現(xiàn)場(chǎng)吊裝，根據(jù)施工方案，18跨鋼箱梁在廠內(nèi)加工時(shí)分成了121節(jié)。架設(shè)的最后一節(jié)鋼箱梁長(zhǎng)33米，寬8.3米，重約130噸，是全線最長(zhǎng)、最重的一節(jié)鋼箱梁。

      

槐安路西二環(huán)立交橋一期工程項(xiàng)目部全體人員自開工以來始終保持高昂的斗志，以“辦法總比困難多”的態(tài)度積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)創(chuàng)造有利條件，在符合安全、質(zhì)量、環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)下，搶干快干。為確保冬季低溫下混凝土能夠保證強(qiáng)度和防凍，已啟用混凝土攪拌站加抗凍劑，現(xiàn)場(chǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)采用熱風(fēng)機(jī)、電阻絲、電熱毯加熱，同時(shí)覆蓋棉被和塑料膜等冬季施工法。預(yù)制梁與鋼箱梁架設(shè)完成后，下一步將加快橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、瀝青路面施工速度。